Proposte Assemblea -Contatti con il Segretario SRI

[SRI]

04/12/2016 18.00
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SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
Questo Forum è stato aperto appositamente per consentire a chiunque di contattare il Segretario Nazionale Paolo Niccolai per ottenere da lui chiarimenti e porre quesiti inerenti l’attività di Slotracingitalia.

04/12/2016 18.01
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Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
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26/12/2016 10.35
Nicco
Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
Carissimi lettori di “Slotracingitalia” soci e non soci SRI, approfitto per augurarvi buone feste e un felice anno nuovo, colmo di salute, prosperità e non per ultimo tanto, buono e sano SLOT RACING.
Colgo l’occasione, per tenervi informati sulla situazione SRI.
Riguardo il blog, abbiamo inserito il calendario gare del 2017, a cui volendo possiamo aggiungere altre gare non titolate C.I. ma che magari hanno un notevole interesse slottistico da essere prese in considerazione da SRI. Basterà farne richiesta e dopo essere state vagliate, potranno essere pubblicate. Inoltre sono stati inseriti regolamenti sportivi e tecnici delle categorie Light, abbiamo cercato di farlo con un buon margine di tempo, prima dello svolgimento della prima gara, che si disputerà a fine gennaio. Personalmente sono un pò in ritardo per quanto riguarda la pubblicazione dell’Annuario 2017, in quanto desidero inserirci pure lo statuto della nuova affiliazione che stò per andare a fare, per raggiungere quella regolamentazione da tempo desiderata e che ci porterà, ad avere tutti i nostri soci iscritti a SRI, di essere assicurati in qualsiasi luogo dove andranno a correre. Ma purtroppo con le festività di mezzo e il mio lavoro fanno sì che passerà un pò di tempo. Spero comunque di essere pronto entro la fine di gennaio.
Riguardo alla nuova affiliazione, alla registrazione, al tesseramento ecc. ecc. il tutto avrà un costo; pertanto saranno i soci stessi che con la loro quota d’iscrizione a SRI, riusciranno a coprire le spese, non avremo entrate di altro genere. Tanto è vero che per semplificare la gestione amministrativa, avremo un codice fiscale e non una partita IVA, perciò non potremo rilasciare fatture!!
Pertanto mi rivolgo ai segretari dei vari club, se riescono a raccogliere dai propri soci le iscrizioni per partecipare a gare gestite SRI, magari anche un pò di tempo prima delle gare stesse in modo tale che già dal primo appuntamento possiamo rientrare delle spese sostenute, spero non sia un problema. Chiunque si iscriverà, dovrà rilasciare oltre al nominativo, l’indirizzo, la propria mail (se in possesso), il nome del club (eventuale), telefono. Ricordatevi che i rappresentanti dei vari club, avranno la possibilità di partecipare a fine anno all’Assemblea Nazionale, dando il loro contributo nelle votazioni che andranno a essere.

Mi auguro che ognuno di voi, trovi quella o quelle categorie più congeniali che gli consentano di spendere secondo le proprie possibilità, di divertirsi ma anche di stare insieme a amici, in buona compagnia, ricordandosi sempre che questo è un “GIOCO”.
Vi ricordo che per ogni chiarimento potrete scrivermi su questo forum, grazie.
I LOVE SLOT RACING
Nicco

14/01/2017 16.18
Nicco
Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
Carissimi lettori di “Slotracingitalia”, vi aggiorno su quello che è successo nel tempo trascorso dal mio ultimo articolo, a quello che succederà nel vicino futuro:
Da un controllo ufficiale effettuato dagli incaricati ISRA, è risultato che le carrozzerie “Giulia” stampate da “Red Fox”, in parole povere quelle omologate questo anno per il mondiale di Sulmona (2017), e che sono state vendute e che molti di noi l’hanno comprate, sono risultate irregolari. In quanto l’alettone posteriore misura mm 83,7 anzichè mm 83,0. Quindi è stata data comunicazione al costruttore per modificare lo stampo e pertanto le prossime carrozzerie che arriveranno saranno regolari. Come da accordi con le commissioni tecniche ho preso la decisione di utilizzare pure le carrozzerie “irregolari”, in tutte le gare italiane e di qualsiasi categoria, considerando che non possiamo buttare via i soldi spesi e che gli 0,7 decimi di differenza non potranno mai darne un palese vantaggio. Quindi potranno essere utilizzate sia nel Campionato Italiano LIght, sia nel Campionato di Produzione.
Parliamo di mondiali (per chi interessa), mi permetto darvi alcune delucidazioni, riguardo a chi vuole partecipare. Chiunque può partecipare solo nella gara di Produzione la quale è una gara a coppie, per tutte le altre categorie bisogna mettersi in lista, la quale serve per accedere alla categoria stessa, qualora la lista dei piloti formata dal ranking ISRA non raggiunga il numero massimo degli stessi ammessi. Pertanto se per riempire la griglia di partenza mancano 5 piloti, questi saranno presi dalla lista in attesa. Cosa importante è che ovviamente per avere più possibilità bisogna essere tra i primi della lista. Come fare? Bisogna iscriversi appena aprono le iscrizioni che dovrebbe avvenire il primo di aprile. Le iscrizioni saranno aperte dal primo di aprile al trenta di giugno, poi non sarà più possibile partecipare. Spero do essere stato abbastanza chiaro ma se ciò non fosse non peritatevi a chiedere ulteriori spiegazioni. Ricordatevi di vedere il tutto su http://WWW.isra2017.com , lo troverete anche sul nostro sito SRI.
Per il momento ho detto tutto, ricordo l’iscrizione all’SRI che attualmente è un pochino a rilento, siamo 14 iscritti, la maggior parte aspettano di partecipare alla gara propria congeniale, magari è quella di novembre quindi aspettano quel momento. Bisognerà cambiare mentalità se vogliamo progredire nel futuro, non possiamo pensare solo alle gare, se non le organizziamo le gare non si corrono. Per organizzarle con i premi o qualsiasi altra cosa, dobbiamo avere una pur piccola cassa che a noi viene solo dalle iscrzioni. Pertanto…….
I LOVE SLOT RACING
Nicco

16/01/2017 9.33
MimmoMartinez
Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
Buongiorno, avvicinandosi la prima gara dei campionati light vorrei chiedere alcuni piccoli chiarimenti. 1) ho visto l’elenco delle carrozzerie omologate in 1/32 ed essendone sprovvisto chiedo se sono previsti approvvigionamenti, scorte, forniture per tutti. 2) vedo che il regolamento sportivo non prevede un numero minimo di gare, al contrario degli anni scorsi, soprattutto per l’1/24. È una scelta o una dimenticanza? 3) vedo che nel regolamento sportivo non sono previste prove libere del venerdì che quindi a rigor di logica dovrebbero essere vietate agli ospiti. 4) non trovo limitazioni alle prove dei piloti di casa nei giorni di sabato e domenica, mi pare necessario riservare le due mattine di prova agli ospiti, no? Grazie in anticipo per le risposte.

16/01/2017 15.03
castrikorn
Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
completo velocemente le informazioni fornite dal nicco:
– la carrozzeria giulia (più larga) sarà anche legale per il warmup ISRA di giugno e per la gara PR24 team abbinata ai Nats di fine aprile (e immagino anche per il CIPE, giusto nicco?)

– le iscrizioni al mondiale apriranno il 30 marzo, saranno gestite dall’ISRA non dagli organizzatori del mondiale. per i piloti privi di ranking che volessero partecipare a gare individuali (il pr24 team invece è aperto a tutti) è consigliabile iscriversi il prima possibile per acquisire una priorità nella lista di attesa. come verranno assegnati i posti liberi è ancora tutto da capire. chiederò spiegazioni in merito per potervi dare informazioni più precise. ricordo, comunque, che la CT aveva elaborato anche un ranking italiano per le categorie ISRA nel caso fosse necessario stabilire un ordine di partecipazione per i piloti italiani senza ranking inernazionale
ciao a tutti
piero

16/01/2017 20.36
Nicco
Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
Caro Martinez, rispondo ai tuoi quesiti, sperando di chiarire alcuni tuoi dubbi.
1) Ognuno può acquistare le carrozzerie dove vuole e da chi vuole purchè siano quelle elencate. Personalmente non ho scorte, ho qualche carrozza avanzata dal mondiale. SRI non fornisce carrozze, ne motori ne gomme come era avvenuto in altro momento.
2) Riguardo al numero minimo di gare “E’ una scelta”.
3) Il venerdì ufficialmente non ci sono prove libere, ma è libera scelta da parte degli organizzatori.
4) Essendo gare di Campionato Italiano, tutti possono provare liberamente, come sempre saranno impostati dei tempi a scalare o a gruppi, sarà l’organizzatore della gara a deciderlo. Qualora l’organizzatore non fosse in grado di gestire lo svolgimento della manifestazione, potrà sempre chiedere aiuto alla Commissione Tecnica che in quel momento rappresenta la SRI.
Nicco

16/01/2017 21.24
MimmoMartinez
Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
Grazie.

07/02/2017 18.19
MimmoMartinez
Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
Visto che questo servizio funziona egregiamente, approfitto per fare notare che data di Ponticelli, 6 e 7 maggio è in concomitanza con il 28 Meeting Vintage che si terrà a Roncole sulla Thomieu.

08/02/2017 7.03
Nicco
Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
Ciao Mimmo, ti ringrazio per “l’egregiamente” che mi fà un sacco piacere.
Posso dire che questa volta non l’hai buttata di fuori, effettivamente vi è un sovvrapporsi di date. Non ricordavo della data del Vintage (come scusa potrei dire che Uliana ha mandato l’invito troppo presto), ma personalmente la cosa non piace (intendo il sovrapporsi). Pertanto mi consulterò con chi di dovere e cercherò di ovviare a questo errore.
Quanto prima posterò la decisione presa cercando di essere più coerente possibile.
Grazie, per la segnalazione.
Nicco

11/02/2017 17.16
Nicco
Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
Salve, in riferimento a quanto sopra, la gara Light di Campionato Italiano 1/24 che si disputerà a Ponticelli, è stata spostata di una settimana, pertanto la nuova data sarà 13/14 maggio.
Presto sarà segnalata sul sito.
Mi auguro che questo increscoso inconveniente non si verifichi più.
Mi scuso con chi possa avere arrecato danno.
Nicco

12/02/2017 19.42
MimmoMartinez
Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
Non mi pare increscioso. È stata una svista. Succede, da giovani.

13/02/2017 9.48
ufo-eca
Re: SEGRETERIA -Contatti per ogni chiarimento
Grazie Paolo per la consueta cortesia e disponibilità
Franco

[SRI]

Riportiamo sopra i messaggi inseriti nel vecchio forum (attivo sino al giorno 31/7/2017 e poi dismesso).
Contnuate quindi ad inserire i vostri messaggi su questo nuovo forum.
Occorre una nuova registrazione.

[nikko]

prova invio messaggio

[nikko]

Carissimi,

come annunciato sul forum di ws, stò lavorando per la compilazione dell’ordine del giorno riguardo l’Assemblea nazionale annuale SRI che si terrà a Ponticelli (PI), l’ultimo fine settimana di novembre, durante l’appuntamento del CIPE e della gara OPEN 24.

Nell’occasione ci saranno diverse cose da modificare o inserire nei regolamenti sportivi e tecnici per il 2018. Per queste proposte, saranno i vari rappresentanti dei vari club, come da statuto SRI a decidere sui cambiamenti e sugli ampliamenti da inserire.

Stò preparando una lista di quello che secondo me sarà argomento da trattare e mamo a mano la esporrò sia nella pagina a me concessa nel sito SRI e sia la invierò per ws a tutti i soci (italiani), del 2017. In questo modo anche se non sono affiliati a nessun club, quindi senza diritto di voto, possono dare un loro contributo in consigli costruttivi, per migliorare il più possibile il funzionamento del nostro hobby. Ovvio che vaglierò seriamente le varie proposte, le catalogherò e le proporrò direttamente durante l’assemblea.

Tanto per iniziare, partirei proprio da una delle categorie più entry/level che abbiamo, poi seguiremo con altre senza dimenticare ovviamente quelle di maggiore livello.

Parliamo di OPEN LIGHT 1/32

Cosa modifichereste nel regolamento tecnico?

• Motore
• Telaio
• Gomme
• Carrozzeria
• Altro

Questo sarà come si presenteranno le varie domande, per le varie categorie e pure sui regolamenti sportivi.

Spero abbiate compreso il senso delle mie richieste, vi ringrazio per le risposte.

Tra qualche giorno, passerò ad esporre altra richiesta.

Vi prego cortesemente di non rispondere con critiche a proposte altrui in quanto si creerebbe un sovrapporsi di discussioni, le quali intaserebbero i canali di collegamento e farebbero solo confusione,

Grazie a tutti

Nikko

[Anonimo]

Prova invio!

[nikko]

Signori buongiorno,

dopo l’abbuffata mondiale e relativa pausa di riflessione, riprenderemo a giorni il discorso iniziato in estate riguardo i regolamenti tecnici e sportivi (sempre personali riflessioni), da poi esporre durante l’assemblea di fine novembre.

A presto

Nikko

[nikko]

Continuiamo il sondaggio già iniziato a suo tempo con la categoria  OPEN LIGHT 1/32, tramite WS abbiamo ricevuto diverse idee che abbiamo ovviamente preso in considerazione.

Purtroppo siamo stati costretti a chiudere tale forum in quanto per disguidi o per commenti esosi la cosa stava diventando ingestibile. Pertanto le varie conferme ai regolamenti oppure le proposte che desiderate proporre le passeremo direttamente su questo forum in modo tale che l’amministratore passerà al controllo prima che siano postate.

Quindi la categoria che vaglieremo da questo momento sarà la PRODUZIONE  LIGHT 1/24.

Cosa modifichereste nel regolamento tecnico?

• Motore
• Telaio
• Gomme
• Carrozzeria
• Altro

Inoltre modifichereste anche qualcosa nel regolamento di gara? Se si cosa?

Ringrazio tutti per la gentile collaborazione e spero di leggervi presto e numerosi.

Nikko

PS:

Personalmente ho delle idee, che desidero esporre prima dell’assemblea, però preferisco sentire prima il vostro pensiero.

[Jo Malley]

Le proposte che l’Autosprint Genova vorrebbe avanzare riguardano la possibile introduzione dei motori Hawk 7 , Falcon 7 e l’utilizzo delle gomme fornite dalla federazione per le gare di C.I.

Per il resto noi lascieremmo tutto così com’è.

Grazie

[Paolofb65]

Concordo con quanto evidenziato da Autosprint, in particolare riguardo alle gomme fornite, che ritengo sia l’elemento fondamentale per confrontaci ad “armi pari”. A coloro che di primo acchito sono contrari porgo l’invito a fare un serio ragionamento su quali siano i costi reali della gestione di un parco gomme praticamente infinito (tipo di gomma moltiplicato per i vari diametri del cerchio… il tutto senza avere certezze relative alla competitività, c’è e ci sara sempre chi ha un tipo di gomma diverso anche solo più fresco) rispetto alla spesa delle gomme fornite. Al fine di diminuire i costi propongo anche di abolire le carrozzerie sottili. Mi rendo conto che tutti ne abbiamo e che bisognerà dare tempo a tutti di smaltirle, anche a chi le importa, ma sarebbe un altro passo avanti. Ciao e a presto sulle piste.

[nikko]

Salve amici, non mi sono dimenticato di voi, ma gli impegni sono tanti e la stanchezza inizia a farsi sentire e ciò non mi hanno ancora permesso di darvi delucidazioni su quanto avvenuto nell’assemblea annuale di fine anno.

Approfitterò del prossimo ponte, quindi entro domenica sera dovrei postare qualche notizia.

Vi posso anticipare che un argomento trattato e molto delicato è stato quello sulla decisione di liberalizzare o no le ruote (gomme), nella categoria Produzione Light 1/24; la votazione è stata a favore di gomme fornite. Pertanto la SRI stà contattando diversi fornitori per avere un prezzo a noi favorevole che ci consenta di livellare almeno questo argomento.

Ovviamente e lo sottolineo, stiamo chiedendo che le gomme vengano stampate da una unica forma di gomma in modo che siano tutte uguali; mi è stato detto che molto probabilmente ne usciranno circa 1000 o poco meno, sarebbe bello riuscire a prenderle tutte, una parte magari se non complete di cerchio, anche solo la spugna.

Chiedo chi sarebbero gli eventuali club che potrebbero essere interessati a tale acquisto. Ovvio che farò sapere anche i costi.

A presto

Nikko

[nikko]

Carissimi soci SRI, in riferimento alla mia ultima del 6/12/2017 pur passando un pò di tempo, siamo rimasti collegati già tramite la prima gara di Campionato Italiano Light (Genova) e con i segretari dei vari club con messaggi WS.

Mi riferirò al regolamento tecnico del Produzione Light 24 del quale era stato deciso di usare ruote fornite. E a Genova così è stato, in quanto pur non usando ruote di cui avevamo chiesto preventivo (per un costo minore richiedendone una grossa quantità), sia dal Brasile che dagli USA, siamo riusciti a fornire ai concorrenti gomme uguali fornite all’ultimo minuto da Slotracingstore (Merlini). Che ovviamente ringrazio per la disponibilità e la celerità. Sempre nella sede di Genova avevamo deciso anche di continuare per le prossime gare sulla falsariga della prima usando ruote fornite al momento sempre da Slotracingstore.

Il giorno 27 Marzo scorso, mi sono visto recapitare un pacco abbastanza voluminoso e aprendolo mi sono accorto che era pieno di gomme montate con il cerchio e venivano dal brasile, le ho contate e esattamente sono 597 paia. Pertanto a questo punto abbiamo gomme da usare per il nostro campionato Light, più i club o gli indipendenti che lo desiderano le possono acquistare direttamente da me con la filiera corta produttore consumatore. Chi vuole mi manda un messaggio WS del numero che vuole e la prima occasione le fornisco. E’ ovvio che non terrò in considerazione ordini sotto le 10 paia.

Mi è stato chiesto come sono le gomme, ma non ho ancora avuto la possibilità di provarle ma visivamente mi sembrano valide e incollate bene sono molto simili a quelle ISRA 2017 di Sulmona.

Un saluto  a tutti e un augurio di una felice Pasqua.

Nikko

[nikko]

Carissimi buon ferragosto a tutti, scusatemi se mi permetto di usare questo forum ma è quello che più si avvicina per avere un contatto con la maggior parte di Voi.

Mi hanno rubato il telefono, quindi non e stato tanto il danno economico (per me pure quello), ma quanto tutto quello che avevo in memoria che non e poco.

Pertanto conto per il prossimo fine settimana di essere in possesso di uno nuovo con il solito numero quindi pronto a ripartire per una nuova avventura, quella di rinserire i telefoni di tutti voi. Come sarò pronto ve lo comunicherò e se voi lo volete mi fate uno squillo aggiungendo il vostro nominativo, magari siete così gentili ad avvisare altri amici che solitamente non si collegano sul nostro sito.

Scusate per questo disturbo che vi arreco, ma per me questa era l’unica soluzione per ripartire.

Grazie a tutti Voi.

Nikko

[nikko]

Buon giorno a tutti i lettori, ci avviciniamo al giorno dell’assemblea SRI annuale di fine anno che si terrà in quel di Roncole la sera del sabato 24 novembre, desidero ricordare a tutti e in particolare modo ai segretari dei club riconosciuti per il 2018 e a quelli che potranno proporsi per il 2019, che sarebbe bello e interessante che esponessero in questo contesto, consigli, proposte, dubbi e quanto altro possa personalmente (meglio per il club), migliorare lo svolgimento dei nostri campionati di qualsiasi categoria.

Purtroppo molti di voi (noi), non sono predisposti alla scrittura e questo mi rattrista…..

Cercherò, come lo scorso anno di postare un ordine del giorno e per semplificare le cose posso inserire le varie domande in modo tale di dare risposte più veloci, però se voi mi date più argomenti da discutere prima , meglio sarà per me. Grazie.

Per gli interessati all’assemblea che non parteciperanno a eventuali gare in loco, posso dire che la stessa si svolgerà presso le Roncole noto ristorante pizzeria dove dopo cena ci riuneremo in una sala che ho già prenotato a suo tempo.

Sarebbe interessante che i partecipanti all’assemblea mi dassero un cenno di conferma su questo forum in modo da organizzare al meglio l’avvenimento. Ricordo che alla stessa possono partecipare tutti ma avranno diritto di parola e di voto solo i segretari dei rispettivi clubs. Avranno diritto di parola pure i segretari di eventuali nuovi clubs.

Grazie per la collaborazione, un grosso saluto a tutti

Nikko

[nikko]

Eccomi di nuovo,

con questa mia, sono a chiedervi una vostra idea su come voi avreste svolto le gare del CIPE con inserita assemblea annuale, nei giorni di venerdi 23, sabato 24 e domenica 25.

La segreteria è predisposta per una certa linea che andrò a esporre, ma se la maggioranza decidesse di cambiare qualcosa mi assoggetterò a farlo.

Gradirei avere risposte entro e non oltre le ore 24 del 3 di novembre, dopo questa data, deciderò personalmente. Grazie.

Venerdì    23       prove libere delle tre categorie produzione- open-euro 24

Sabato     24       gare   open e euro 24 al termine libere produzione

Sabato     24       dopo cena   pista chiusa   assemblea SRI alle Roncole

Domenica 25     CIPE    Campionato Italiano Produzione Endurance.

Premiazioni

Con questa configurazione, gara CIPE la domenica saremo in grado di non terminare tardi per il rientro ai propri siti.

Riguardo le time table dei rispettivi giorni saremo più precisi sulla locandina che troverete quà sul sito. Ricordo di preiscriversi, grazie a tutti e fatemi sapere il vostro pensiero.

Nikko

[Anonimo]

ciao a tutti, viste le proposte…direi che a tutti piacciono regolamenti e gare così come sono ora.

Io proporrei

Produzione LIGHT24:  motore PHOENIX 60K,  abolizione dei 15 mm minimi di altezza posteriore carrozzeria

Nuova OPEN LIGHT24 : Telaio LASER, motore PHOENIX, carrozze come OPEN Gr.12

OPEN LIGHT 32: motore Phoenix

Si potrebbero alternare, nei week end di gare, le tre categorie disputandone due delle tre.

P.S. Ricordo a tutti…PROPONETE, ma non dibattete su proposte altrui. GRAZIE!

un saluto a tutti

[Franco]

Sono d accordo su CIPE la domenica. Per quanto riguarda le categorie Light propongo:                             1/32 non piu telai liberi ma omologare N° 2 telai tipo Castricone e Caramazza. Motore Fhoenix.           1/24 rimangono i JK e si omologa anche il Laser:  Motore Fhoenix. Le carozzerie rimangono le stesse sia per 1/32 che per 1/24 come il 2018. Lascerei perdere la terza categoria.                                                   Ci vediamo a Beinette. Saluti a tutti.

[nikko]

Grazie Aldo e Franco per il vostro prezioso intervento. Desidero solo fare una domanda: quello che avete esposto è un pensiero o proposta come volete, personale, oppure esprime un pensiero del club vi vostra appartenenza?

Se è personale, chiaro che personalmente ne prendo atto per poi proporlo già nell’ordine del giorno dei lavori. Se è una espressione del club, bisognerà confrontarlo con altri club per poi passarlo in votazione.

Comunque grazie a voi per l’intervento.

Nikko

[Franco]

La mia proposta è personale. Aggiungo che suppongo  ci saranno dei problemi con questi nuovi motori. Il secolo scorso furono vietate le piste con contatti magnetici per evitare l effetto del magnetismo del motore. Le vere piste SLOT sono di rame. Ciao.

[nikko]

Certo Franco, non posso smentire perchè effettivamente io ho provato tale motore solo sulla mia pista con treccia esclusivamente in rame. Porterò la macchina a Beinette e lo avrò un confronto.

Grazie della tua disponibilità.

Nikko

[SRI]

Proposte per assemblea di Autosprint Genova:

PRODUZIONE LIGHT 1/24:  Telaio LASER, motore PHOENIX, carrozzeria Porsche BPA K055 (cioè quella che si usava prima, non so se la sigla che ho scritto è giusta) oppure carrozzerie come OPEN Gr.12.

OPEN LIGHT 1/32: motore PHOENIX, telaio OPEN completamente libero, carrozzerie invariate.

Per quanto riguarda OPEN/12, ES/24, ES/32, F1/32, CIPE (in breve, il metallo ISRA) noi siamo intenzionati a fare qualche gara, questo tipo di gare a due o tre di noi appassionano moltissimo, non possiamo certo garantire la nostra presenza a tutti gli eventi  e ci rimetteremo, per quanto concerne le decisioni riguardanti la stagione 2019, alle scelte di  coloro che sono più assidui, più titolati e quindi maggiormente legittimati a prendere le decisioni giuste.

Un saluto a tutti

Marco Bellini (non solo a titolo personale, ma anche a nome di tutto il Club).

[dino]

La proposta del Savona Slotcar:

Produzione LIGHT24:  motore PHOENIX   abolizione dei 15 mm minimi di altezza posteriore carrozzeria

OPEN LIGHT24 : Telaio LASER (Castricone) / Black Panther (Caramazza), motore PHOENIX, carrozze come OPEN Gr.12/ BPA Porsche K055

OPEN LIGHT 32: motore Phoenix telaio libero.

[Anonimo]

Scrivo solo per segnalare a Nicco che la mia proposta è personale, non di Club.

Un saluto a tutti!

[nikko]

Siamo in dirittura di arrivo per l’assemblea annuale, pertanto in coda a questa mia nuova missiva posterò il relativo ordine del giorno.

La suddetta che andrete a leggere è per condensare argomenti trattati in questo forum e argomenti trattati in occasioni di svolgimento di gare là dove un pò tutti hanno cercato di dire il loro pensiero, chiaramente ho ascoltato anche quei soci che non hanno un proprio rappresentante e quindi non possono dire la loro durante il dibattito. Elencherò questi argomenti, in modo tale che durante la riunione (salvo nuove proposte), possiamo scorrere più velocemente l’assemblea stessa.

Desidero precisare che gli argomenti trattati, si riferiranno solo per le categorie Light sia per il 32 che per il 24. Riguardo alle altre categorie più estreme, decideremo direttamente al momento.

Light 32

• telaio               Libero come questo anno

Solo telai italiani – Castricone – Caramazza

Altra opzione

• motore           JK  come questo anno

Phoenix

Altra opzione

• carrozzerie    Libere come questo anno

Vincolata

Altra opzione

Light 24

• telaio             JK come questo anno

Da aggiungere telaio Laser (by Castricone)

Altra opzione

• motore          Phoenix

Altra opzione

• carrozzerie   Le solite di questo anno però togliendo i 15 mm. alettone posteriore

Mi permetto di fare una considerazione, prendetela solo come informazione d’ufficio.

Riguardo ai nuovi motori Phoenix, che saranno proposti, questi ultimi hanno dei magneti molto forti, i quali sulle piste a treccia metallica, hanno un potere magnetico molto forte (lo abbiamo riscontrato a Beinette),  quindi secondo alcuni, per ovviare a questo problema, dovranno essere usate ruote più grandi di diametro in modo tale da aumentare l’altezza da terra nel posteriore. Per tutto il resto come al solito sarà definito al momento.

Tengo a sottolineare, che prima della discussione degli argomenti sportivi e tecnici, ci saranno le nuove elezioni delle cariche in seno all’Associazione SRI, a partire dalla Presidenza, al Consiglio Direttivo e alla Segreteria. Inoltre anche la Commissione Tecnica.

Pertanto, chi desidera candidarsi a tali nomine oppure a dimettersi, lo faccia quanto prima oppure direttamente durante l’assemblea stessa. Se non ci saranno candidati e dimissioni, l’organico SRI rimarrà invariato anche per il 2019.

Grazie a tutti i soci che contribuiscono al buon andamento dello SLOT RACING in Italia.

Nikko

[nikko]

ORDINE DEL GIORNO 24/11/2018

Attuali cariche

Presidente                  Daudo Aldo

Consiglio Dirett.        Sbrana Paolo

Aliberti Antonio

Viola Marco

Segretario                   Niccolai Paolo

Commissione T.        Borzani Paolo

Battistini Claudio

Caramazza Maurizio

• Raccolta candidature per nuove cariche in organico SRI
• Raccolta richieste di esonero da cariche in organico SRI
• Eventuali votazione per nuove cariche

• Richieste per eventuali modifiche al Regolamento Sportivo.
• Richieste per eventuali modifiche ai Regolamenti tecnici.
• Per questi ultimi, abbiamo già bozza sugli argomenti che saranno trattati per le categorie Light.
• Proposte per numero di gare dei vari campionati.
• Luoghi, dove saranno disputati i vari campionati.
• Date delle gare che andremo a disputare……..converrà attendere prima , quelle internazionali.
• Varie
• Relazione finale del segretario

Fine della riunione.

[Franco]

Disponibile per la canditatura a Comissario Tecnico. Saluti a tutti. Franco Tutone

[Autore]

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