CIPE 2017 -C.I. Open/12

Aggiornamento per la gara del CIPE, ho notato che nel sito SRI nella pagina dei regolamenti, non è inserito il regolamento tecnico del Produzione 24 Gr. 12 (solo in versione ISRA), colpa mia perchè l’ho inserito nell’annuario SRI 2017 ma ancora non uscito (novembre 2017), perdonatemi. Saremo più puntuali per il prossimo anno.  Pertanto lo troverete quà di seguito.

Chiedo gentilmente all’amministratore se può collocarlo anche nell’apposita pagina. Grazie.

Produzione 1/24  Gr. 12

Dimensioni (in mm)
Le misure saranno eseguite con l’ausilio di apposite dime precalibrate

Generali

Larghezza massima, escluso il sistema di fissaggio della carrozzeria    83.0
Distanza minima da terra sotto la corona e il telaio all’altezza dell’assale post    0.8
Distanza minima tra ifilo superiore dell’assale post.. e quello inf. del telaio0    8,6

Carrozzeria (misurata su una tavoletta con incassi per ruote e spazzole)

Altezza massima alettone posteriore    35.0
Altezza minima nella parte inferiore del parabrezza    23.0
Altezza minima del paraurti posteriore (bordo verticale)    15.0
Altezza minima del bordo verticale anteriore    1.0

Ruote e assali

Larghezza massima dello pneumatico posteriore (di colore nero)    20.7
Diametro minimo dell’assale posteriore      3/32    2.36
Diametro minimo della ruota anteriore    12.7
Larghezza minima della ruota anteriore    0.8
Diametro minimo dell’assale anteriore (se esiste)    1.0

Motore:
Cassa “C” in commercio.
Indotto X12 diametro minimo .500. Cassa, testina e parti metalliche tutte della stessa marca.
Molle, carboni e magneti liberi; sono ammessi solo magneti ceramici e non sono ammesse configurazioni multi-magnete.
Sono ammessi gli shunt ed i cuscinetti su entrambi i lati del motore. E’ possibile fresare la cassa per il passaggio dell’assale.
E’ possibile accorciare l’alberino dell’indotto

Telaio
I telai omologati sono : Mossetti Titan, Mossetti Patriot Striker, Champion Turboflex, Proslot, JK X25, JK Cheetah Aeolos
Il telaio deve derivare da uno stampato formato da due parti distinte, unite come in origine e normalmente in commercio.
Il modello deve avere una larghezza massima di 83 mm, escluso il sistema di fissaggio della carrozzeria (spilli, nastro adesivo o clips).
Ruote anteriori non obbligatorie così come per l’assale, se montate devono rispettare una carreggiata massima di 83 mm e minima di 72mm.
L’assale anteriore può essere saldato al telaio.
Non sono ammessi cuscinetti a sfere sull’asse posteriore, ma è ammesso saldare le bronzine.
E’ ammesso saldare i tubetti per gli spilli ferma carrozzeria oppure lasciarli flottanti nei fori originali del telaio.
E’ ammesso saldare il motore al telaio anche con l’ausilio di un tubetto esclusivamente in corrispondenza dell’assale posteriore.
E’ ammesso l’uso di piombo al solo scopo di appesantire il telaio. Deve essere incollato o fissato con nastro bi-adesivo e non può sporgere dalla sagoma del telaio.
Non sono ammesse limature, pieghe e alleggerimenti se non diversamente specificato.
E’ possibile asolare i fori per bronzine per consentire il corretto posizionamento dell’assale.
E’ possibile asolare il porta motore per consentire un corretto posizionamento dello stesso.
Sul telaio JK X25 è possibile modificare, al fine di un più agevole smontaggio, il sistema di fissaggio pance-centrale come da disegno:

E’ ammesso rinforzare la culla posteriore del telaio secondo uno dei seguenti schemi: (il tondo d’acciaio per il rinforzo della culla può avere un diametro massimo di 1.6mm)

Carrozzeria:
Le carrozzerie ammesse sono : BMW Redfox ISRA 2008, FORD Fusion Redfox ISRA 2011, BPA Volvo S60 ISRA 2012, BPA Toyota coupè ISRA 2013, 2014 Volvo Attan, 2015 Attan BMW, 2016 Attan Mercedes, Red Fox Giulia 2017
Il taglio deve rispettare ogni dettaglio della vettura, cioè luci, posizione delle ruote ecc, e devono restare fedeli al disegno del produttore.
Deve coprire interamente il modello, incluso il pick-up,  nella vista dall’alto.
Deve essere verniciata dall’interno, preferibilmente con almeno due colori diversi.
I vetri, qualora presenti, devono essere lasciati trasparenti.
Può essere fissata al telaio con clips, nastro adesivo o spilli.
Non sono ammesse appendici aerodinamiche.
L’uso del pilotino è facoltativo.
Per quei telai sprovvisti di ruotine anteriori, è obbligatorio l’incollaggio di ruotine di plastica all’interno del passaruota anteriore oppure disegnate nella parte esterna il tutto con le misure riportate all’inizio del regolamento, oppure uno stickers a forma di ruotina.

Grazie per l’attenzione, un saluto a tutti

Nikko

NB: nel regolamento quì esposto mancano alcuni disegni già contenplati nel regolamento Produzione Light, quindi attualmente quello fa fede. Rimaniamo in attesa che il tutto lo possiate trovare nella pagina “Regolamenti”.

Oliviero Rosti presente anche per l’OPEN/12

Per l’Autosprint Genova presenti:

per il CIPE

Bellini – Borgarelli

Giumelli – Novelli

per l’OPEN 12

Bellini

Borgarelli

Giumelli

Novelli

Aggiornamento preiscritti:

CIPE

1          Trigilio – Igneri F.

2          Campi – Igneri R.

3          Valle – Viola

4          Rovini – Niccolai

5          Mangani – Rosti

6         Borzani – Battistini

7         Castricone – Sbrana L.

8        Bellini – Borgarelli

9        Giumelli – Novelli

10      Sbrana P. – De Rosa

OPEN

1        Trigilio Paolo

2        Igneri Francesco

3        Valle Andrea

4        Niccolai Paolo

5        Battistini Claudio

6       Cardillo Dino

7       Castricone Piero

8       Sbrana Luca

9       Sbrana Paolo

10     De Rosa Salvatore

11      Rosti Oliviero

12     Bellini Marco

13     Borgarelli Livio

14     Giumelli Pieraldo

15      Novelli Claudio

16      Borzani Paolo

Alla prossima

Nikko

Per il Penta presenti:

CIPE

Capra – Daudo

OPEN 12

Capra

Daudo

Ronco

Nuovo aggiornamento:

CIPE

1     Trigilio – Igneri F.

2     Csampi – Igneri R.

3     Valle – Viola

4     Rovini – Niccolai

5     Mangani – Rosti

6     Borzani – Battistini

7     Castricone – Sbrana L.

8     Sbrana P. – De Rosa

9     Bellini – Borgarelli

10   Giumelli – Novelli

11    Capra – Daudo

12    Tutone – Marrone

13    Contrera – Oddino

Driver senza compagno:

Ronco Giampiero

Cantatore Antonello

Cardillo Dino

Paletta Alessandro

 OPEN

1     Trigilio Paolo

2     Igneri Francesco

3     Valle Andrea

4     Niccolai Paolo

5     Battistini Claudio

6     Cardillo Dino

7     Castricone Piero

8     Sbrana Luca

9     Sbrana P.

10    De Rosa Salvatore

11    Rosti Oliviero

12    Bellini Marco

13    Borgarelli Livio

14    Giumelli Pieraldo

15    Novelli Claudio

16    Borzani Paolo

17    Mangani Alberto

18    Capra Alberto

19    Daudo Aldo

20    Ronco Giampiero

21    Cantatore Antonello

22    Tutone Franco

23    Marrone Dino

24     Caramazza Maurizio

Alla prossima e grazie

Nikko

Ciao Antonello, a nome di tutti i partecipanti del CIPE ringraziamo te per la tua presenza e per la sportività avuta in gara. Alla prossima.

Nikko